Agrotron TTV

Je dobre, keď je možnosť rozhodnúť sa pre silný a rozumný traktor, akým Agrotron TTV nepochybne je. Vysoko výkonný a hospodárny traktor, na ktorý je možno sa vždy a za každých podmienok spoľahnúť.

Agrotron TTV, so svojou jedinečnou koncepciou spĺňa požiadavky pre všetky nároky. Jedinečná je motorová kapota, ktorá je pozinkovaná a výrazne zakosená pre ešte lepší výhľad dopredu.

V prvom rade je to jedinečná prevodovka s plynulou zmenou prevodových stupňov, ďalej Agrotron kabína s perfektným výhľadom a komfortným ovládaním, elektrohydraulická reverzácia, komfortná spojka, powershiftove radenie, multifunkčná opierka a mnoho ďalších pozitív. Keď hovoríme o plusoch určite nesmieme opomenúť vysokovýkonné a hospodárne motory Deutz. A to zďaleka nie je všetko, 4 úrovne otáčok vývodového hriadeľa, oddelená nádrž oleja prevodovky a hydrauliky a mnoho ďalších plusov, ktoré hovoria jednoznačne v prospech "TTV-čka".

Agrotron TTV je vybavený novým kvapalinou chladeným 6 valcovým DEUTZ Common-Rail (DCR) motorom spĺňajúcim emisnú normu TIER III. Samozrejmosťou týchto motorov je 4-ventilová technológia a vonkajšie vedenie plynov Agrex, ktoré výrazne prispieva nižšej spotrebe paliva ako aj eliminácii max. množstva škodlivých exhalátov. Menovitý výkon je možné dosiahnuť už pri otáčkach 1800 ot/min, takže je k dispozícii konštantný výkon motora pri širokom rozsahu otáčok (500 ot/min). Dôsledkom toho je, že motory môžu využívať 70% menovitého výkonu pri ťažkých ťažných prácach až po pokles otáčok motora na 1380 ot/min. To predstavuje, uvoľnenú prácu, vysoké elastické rezervy a redukovanú spotrebu paliva pri znížených otáčkach ale rovnakom výkone motora.

Ďalším výrazným znakom týchto motorov je vysoký rozsah krútiaceho momentu (1380-1750), ktorý zabezpečuje motoru veľkú elasticitu pri nízkom rozsahu otáčok, to znamená, žiadne radenie až po pokles otáčok na 1380 ot/min. Všetky motory majú minimálne 30% nárast krútiaceho momentu.

Samozrejmosťou je sériové vybavenie modernou elektronickou reguláciou motora (EMC). Pomocou senzorov motora sa zachytávajú jednotlivé informácie, ktoré sú porovnávané s uloženými motorovými hodnotami pre výkon, krútiaci moment ako aj spotrebu paliva, na základe čoho sú potom pri jazde alebo zaťažení nastavené optimálne hodnoty.

Motory majú vysoký nárast krútiaceho momentu od 33% pri menovitých otáčkach. Vysoký nárast krútiaceho momentu zabezpečuje motoru bezpečný a bezproblémový rozjazd pri zaťažení.

Požiadavky na moderné, plynulé prevodovky sú jasné: vysoká ťažná sila pri nízkom hydrostatickom podiele, k tomu ešte vysoká hospodárnosť a prijateľné ovládanie.

Plynulá, výkonne rozvetvená prevodovka Agrotronu TTV pozostáva zo 4 hlavných komponentov: planétová prevodovka, hydrostatická jednotka, reverzná prevodovka a elektrohydraulické zapínanie hydraulickým okruhom. Vyššiu účinnosť zabezpečuje priama výkonová krivka motora, planétová prevodovka, reverzná prevodovka, vývodový hriadeľ a nápravy.

Planétová prevodovka pozostáva zo 4 satelitov, vďaka čomu je spoločný rozsah rýchlosti rozdelený na 4 pracovné rozsahy. V priebehu každého pracovného rozsahu je rýchlosť plynule kombinovaná hydrostatickou jednotkou. Vďaka kombinácii satelitov a hydrostatickej jednotky je možné jazdiť od 0 do 50 km/h.

Pracovné stratégie pre všetky nasadenia

Pre hlavné pracovné rozsahy traktora ponúka TTV prevodovka 3 prispôsobiteľné a naprogramovateľné jazdné stratégie, ktoré sa aktivujú jednoducho pomocou tlačidla.

• Automatická jazdná stratégia (AUTO MODUS)

Táto stratégia je volená pre transportné a poľné práce, ktoré nevyžadujú konštantné otáčky motora ako napríklad orba alebo kultivátorovanie. Želaná rýchlosť traktora sa dosiahne pomocou plynového pedála alebo elektronicky ručným plynom. Prispôsobenie otáčok motora je prevzaté z elektroniky motora, vďaka čomu sú pri každom zaťažení dodržané optimálne otáčky motora. Výhodou je jednoduchšie zaraďovanie a komfortnejšia jazda ako v osobnom vozidle. Pomocou tempomat funkcie a regulácie ohraničenia záťaže sa môžu jazdné stratégie ďalej optimalizovať.

• Jazdná stratégia vývodového hriadeľa (PTO MODUS)

Pomocou tejto jazdnej stratégie, ktorá sa aktivuje automaticky pri zapnutí vývodového hriadeľa, sú pri práci zabezpečené konštantné otáčky motora. Požadované otáčky motora sú regulované pomocou tlačidla EMC alebo elektronicky, ručným plynom. Aj pri tejto jazdnej stratégii je možné zaznamenávanie rýchlosti pomocou tempomatu.

• Manuálna jazdná stratégia (MANUAL MODUS)

V tejto stratégii slúži plynový pedál ako pedál plynu, ktorým je rovnako možné regulovať otáčky motora. Vďaka PowerCom V páke je možné plynulé nastavenie rýchlosti od 0 do 50 km/h. Výhodou je, že sa Agrotron TTV komfortne prispôsobí pri každých otáčkach motora práci a jednotlivým situáciam nasadenia.

Ďalším nezanedbateľným plusom je, že prevodovka traktora je schopná nezávisle od sklonu alebo zaťaženia zastaviť bez stlačenia brzdy. Vďaka tomu je možné vždy bezpečne a pohodlne zastaviť alebo rozbehnúť sa.

V sérii je TTV vybavené Load Sensing hydraulickým systémom s možnosťou regulácie tlaku a prietoku.

Pri rýchlej jazde po ceste sú nežiadúce kmity pracovného náradia tlmené hydraulikou, čím sa výrazne zvyšuje bezpečnosť pri jazde a jazdný komfort. Pri aktivácii tlmenia kmitov (automaticky od 8 km/h) sú kmity elektronicky zachytené na silových čapoch a pomocou rýchlej protireakcii zdvíhacieho závesu zjemnené.

Vysokodimenzovaný zdvihový valec umožňuje enormný zdvih. Rýchle, bezpečné zapojenie a odpojenie pracovného náradia, ovládaním zdvíhacieho závesu na obidvoch zadných blatníkoch. Dodatočne je možný aj predný záves.

Všetky TTV sú s elektronickou reguláciou zdvihu (EHR), ktorá neustále kontroluje funkcie ako ťažnú, zmiešanú a polohovú reguláciu ako aj voľnobeh, rýchly návlek, reguláciu sklzu (pri radar senzore), tlmenie kmitov atď.

TTV je v sérii vybavené so 4 dvojčinne pôsobiacimi hydraulickými okruhmi. Pri každom ventile je možné regulovať prietok, vďaka čomu dostáva spotrebič presné množstvo oleja. Ovládacie páky sú farebne odlíšené a hydraulické pripojenia jednotne rozlíšené. Jednotlivé hydraulické okruhy sú jednoducho a bezpečne ovládané pomocou dobre uchopiteľnej páky.

• Šetrné vývodové hriadele

Pre viacfunkčné a úsporné využitie má zadný vývodový hriadeľ 4 úrovne rýchlostí otáčok (540/540E, 1000/1000E). Vďaka odskrutkovateľnej koncovke je možné používať vývodové hriadele s rôznymi profilmi. Samozrejmosťou je vonkajšie ovládanie vývodového hriadeľa z obidvoch blatníkov. Elektrohydraulické zapínanie zabezpečuje modulovaný rozbeh vývodového hriadeľa. Vývodový hriadeľ sa automaticky vypína pri zdvíhaní závesu a naopak zapína pri jeho spúšťaní. Na želanie je možný predný vývodový hriadeľ s otáčkami 1000 1/min, ktorý je nezávislý od zadného vývodového hriadeľa. Tak ako aj hydraulické ramená aj vývodový hriadeľ je možné spustiť externe z obidvoch zadných blatníkov.

Už vstup do širokopriestrannej kabíny TTV je absolútne bezpečný a pohodlný cez pozinkované, protišmykové schodíky a širokootvárateľné dvere z obidvoch strán. Vynikajúci výhľad z kabíny ešte umocňujú otvárateľné predné, zadné a strešné okno, čo výrazne uľahčuje neustálu kontrolu nad situáciou.

Pri vstupe do kabíny sa pri otvorení dverí automaticky rozsvietia svetlá, takže aj v tme je vstup ako aj výstup z kabíny bezpečný. Pomocou 11 hlavných a pracovných svetiel je možné osvietiť plochu až 500m², čím sa výrazne zvyšuje produktivita práce počas práce v noci.

Všetky ovládacie kontrolné prvky sú ergonomicky usporiadané podľa funkcie a farby. Komfort zvyšuje aj vzduchom odpružená sedačka a vzduchom odpružená kabína, ktorá je v sérii.

• iMonitor

Prehľadné zobrazenie informácií je vždy komplikovaná záležitosť. Raz je to problém prehľadnosti, inokedy kompletnosť informácií. Pri DEUTZ-FAHR Agrotrone TTV 630 sú však tieto otázky bezpredmetné, pretože tento traktor prichádza s revolučnou novinkou iMonitor. Čo vlastne iMonitor je? Je to plne digitálny monitor zobrazujúci všetky funkcie traktora. Obsluha v ňom nájde informáciu o spotrebe, o spracovanej ploche, o každom probleme, jednoducho o všetkom, čo by mala obsluha, resp. vlastník vedieť. Tento monitor však nielen informuje, ale pomocou neho sa nastavujú všetky funkcie traktora ako otáčky, rýchlosť, hydraulika, vývodový hriadeľ, úvraťový manažment, atď. Samozrejmosťou je autoradio a videokamera, ktorá sníma zadnú stranu traktora pre lepšiu orientáciu za strojom.

Ak si človek prečíta o vývojových trendoch v ovládaní a kontrole traktorov, môže začať mať obavy. Vo väčšine prípadov to znamená, že veci začnú byť veľmi zložité. Prevádzka traktorov by mala byť jednoduchá a čo najviac intuitívna.

Prevádzková PowerComV páka ovláda prakticky všetky kľúčové funkcie traktora. Poskytuje intuitívne a logické ovládanie funkcií v súlade s prioritami zo skúseností v praxi. Funkcie pre ovládanie traktora sú v zornom poli vodiča.
Okrem toho kontrolný COMFOTRIP systém je tak jednoducho navrhnutý, že si ho vodič môže naprogramovať aj pri práci. Vodič si dokáže jednoducho a pohodlne naprogramovať až 30 individuálnych funkcií. To všetko je viditeľné na novom iMonitore. Pretože to čo chcú farmári nadovšetko, je uľahčiť si ich tvrdú prácu a nie študovať návod na obsluhu.

My v tom máme jasno

V dnešných dňoch je už samozrejmosťou a tiež nevyhnutnosťou veľký farebný monitor, ktorý zobrazuje všetky aktuálne informácie a ponúka celú škálu nastavení traktora. Práve pre to je treba veci neustále vylepšovať a zdokonalovať.

Pragmatický dizajnéri DEUTZ-FAHR, nemajú záujem získavať ocenenia za dizajn, ale zamerať sa na praktickosť a osvedčené riešenia. Vodič môže používať nový iMonitor na ovládanie náradia a príslušenstva, integrácia ISOBUS štandardu je samozrejmosťou, ovládanie multimediálneho systému a tiež pripojenie mobilného telefónu cez Bluetooth. Voliteľná integrovaná cúvacia kamera je užitočná nie len pre manévrovanie a pripájanie náradia, ale takisto významne prispieva k bezpečnosti prevádzky.

Oficiálna stránka iMonitor

Vďaka úzkej, jednodielnej kapote, ktorú je možné rýchlo a pohodlne otvoriť sa stáva bežná údržba pre každého hračkou. Vynikajúce prístupné sú aj všetky chladiče. Vynikajúce umiestnená palivová nádrž je ľahko plniteľná.

Bezkonkurenčné sú aj intervaly výmeny olejov a filtrov, ktoré sú pri motore 500 Mth a pri prevodovke 1000 Mth. Kontrola ventilov je po každých 1500 Mth.

Samozrejmosťou je spaľovanie 100 % bionafty.