Agrotron TTV Séria 400

Nové 4-valcové ,,TTV-éčko''

  • výkon motora 114 - 134 koní
  • DEUTZ Common Rail Tier III motor, 4 valcový, 16 ventilov, turbo s medzichladičom stlačeného vzduchu, s elektronickým manažmentom motora a externou recyrkuláciou výfukových plynov
  • možnosť spaľovania 100% bionafty
  • hydraulická reverzácia s dvojitou viaclamelovou spojkou
  • variabilná prevodovka, s plynulou zmenou pojazdovej rýchlosti od 0 po 50 km/h (so 4 rozsahmi radenými automaticky)
  • maximálna rýchlosť 50 km/h pri ekonomických otáčkach motora
  • Load Sensing hydraulické čerpadlo s variabilným výtlakom, až 7 hydraulických okruhov
  • integrovaný multifunkčný monitor na kontrolu všetkých hlavných funkcií
  • oficiálna stránka traktora Agrotron TTV 400

Moderný dizajn

Naším cieľom je zníženie nákladov na pracovnú silu a techniku.

V dnešnej intenzívnej poľnohospodárskej produkcii sa počíta každé euro. Preto je viac ako potrebné vyrábať úsporné traktory, akým Agrotron TTV jednoznačne je.

Jedná sa o traktory s výkonom od 114 - 134 k, ktoré teraz tvora chrbticu európskeho poľnohospodárstva. Aj napriek trendu zvyšovania výkonov traktorov, trhový podiel traktory strednej výkonovej triedy v posledných rokoch neustále rastie. Jedná sa o traktory, ktoré musia a majú schopnosť robiť všetky pracovné operácie.

Zároveň poskytujú vysoký výkon, hospodárnosť, flexibilitu a spoľahlivosť. Traktor, je určený hlavne do práce s krmovinami ako aj v doprave. Samozrejmosťou sú poľné práce pre stredné podniky. TTV-éčko poskytuje vysoký výkon a ekonomickú prevádzku aj pri práci čelným nakladačom.
Nový Agrotron TTV série 400 je traktor kde sa dokonalo stretáva technológia s hospodárnosťou. Vybavený je najmodernejším 4-valcovým motorom DEUTZ, vysoko výkonnou prevodovkou s plynule meniteľným prevodom, a silnou hydraulikou. A čo viac, tento moderný a všestranný traktor má štyri rýchlosti vývodového hriadeľa (540E/540/1000E/1000) a jednu z najväčších a najkomfortnejších kabín pre pohodlie vodiča. Hospodárnosť a vysoká účinnosť DEUTZ motorov zabezpečuje nízku spotrebu bez ohľadu na aplikáciu. V kombinácii s dlhými intervalmi údržby a nízke ceny originálnych náhradných dielov, Agrotron TTV série 400 zaručuje nízke prevádzkové náklady jeden hektár alebo na jednotku výroby, pre všetky druhy nasadenia. TTV-éčko je cestou zníženia celkových nákladov a tým zvýšenia ziskov pre poľnohospodárske podniky a podniky služieb.

Motor

Vďaka najmodernejším motorom DEUTZ, nový Agrotron šetrí palivo od prvej hodiny prevádzky. Samozrejmosťou je vysoký krútiaci moment v širokom rozpätí otáčok a nízke otáčky motora pri rýchlosti 50 km/h.

Deutz Common Rail (DCR), štyri ventily na valec, EGR (Recyrkulácia výfukových plynov), turbodúchadlo s medzichladičom stlačeného vzduchu, elektronické vysokotlakové vstrekovanie paliva, chladič paliva: To sú len niektoré z funkcí 4-valecového turbodiesel motora nového Agrotronu TTV série 400. Vďaka novému systému vstrekovania paliva s dvoma vysoko-tlakovými čerpadami umiestnenými v bloku motora, a novo navrhnutému spaľovacému priestoru, motor rady 2012 trvalo poskytuje vysoko konštantný výkon aj pri najnáročnejších pracovných operáciách.

Elektronický systém vstrekovania so vstrekovacími tlakmi až 1 600 barov zabezpečuje rýchlu reakciu a krútiaci moment sa zdvihne aj pri nízkych otáčkach motora. S výkonom motora 114k / 84kW (TTV 410), 124k / 91kW (TTV 420) a 134k / 98, 5kW (TTV 430), je nový Agrotron TTV perfektný všestranný traktor pre mnoho poľnohospodárskych operácií. Všetky motory majú štyri ventily na valec, čím sa zabezpečí optimálne plnenie spaľovacích komôr. Toto umožňujú spaľovacie komory usporiadané symetricky a uprostred havy valcov vertikálne umiestnené 6-dierkové vstrekovacie dýzy. A výsledok: optimálne spaľovanie, rýchle reakcie na zmeny zaťaženia a temperamentné jazdné vlastnosti.

Jeden charakteristický rys motora je inovatívny chladiaci systém, skladajúci sa z elektronicky riadeného ventilátora, ktorý zabezpečuje konštantný chladiaci výkon vo všetkých prevádzkových situáciách, ktorý je inteligentne riadený. Ventilátor sa zapína v závislosti od konkrétneho zaťaženia. To zaisťuje vždy plný chladiaci výkon, a zároveň eliminuje zbytočnú spotrebu energie pri prevádzke ventilátorov. Toto tiež znižuje celkovú hladinu hluku.

Motor je vybavený technologicky inovatívnym chladiacim systémom: päť chladičov, usporiadaných do radu (chladiaca kvapalina, prevodový olej, motorová nafta, medzichladič a chladič klimatizácie) tak, aby bola chladiaca plocha čo najväčšia, pri minimálnej veľkosti zostavy. Unikátny montážny systém umožňuje, jednoduchú údržbu a čistenie. Externé recirkulácia výfukových plynov (EGRex) prináša významné zníženie emisií oxidov dusíka (NOx). Časť výfukových plynov je chladená špeciálnym chladičom a vracia sa späť do nasávaného vzduchu, čo zaisťuje dokonalejšie spaľovanie, čistejšie výfukové plyny, a predovšetkým nižšiu spotrebu paliva. Motor je reaguje rýchlejšie a má lepšiu akceleráciu.

Prevodovka

Existuje veľa firiem, ktoré vedia, ako vyrobiť prevodovku s plynulým prevodom. Ale len málo z nich, ich vie urobiť naozaj efektívne. Vďaka vyššiemu podielu mechanického prevodu voči hydrostatickému má Agrotron TTV jednoducho najefektívnejšiu plynulú prevodovku.

Nižší podiel hydrostatického prenosu, rýchla reakcia na povely vodiča, maximálna hospodárnosť a veľmi jednoduché ovládanie sú hlavné atribúty prevodovky TTV. Tieto nielen zvyšujú efektívnosť traktora, ale tiež zvyšujú produktivitu a znižujú spotrebu a to minimalizáciou hydraulických strát. Prevodovka je riadená buď plynovým pedálom, alebo pomocou PowerComV páky. Vodič využíva túto páku nielen pre riadenie rýchlosti traktora plynulo od 0 až do 50 km/h, ale aj pri ovládaní hlavných funkcií traktora, ako je zadný trojbodový záves, hydraulické okruhy, zmena smeru jazdy, COMFORTYP úvraťový manažment, tempomat...

Tri režimy: AUTO, PTO a MANUAL. Vodič sa rozhodne, v akom režime prevodovka bude pracovať, pre konkrétny typ operácie.

Automatický režim

V automatickom režime
, si vodič volí požadovanú rýchlosť jednoducho pomocou citlivého akceleračného pedálu. Vodič môže nastaviť odozvu motora v závislosti od typu operácie (ECO alebo POWER). Otáčky motora sa upravujú pomocou elektroniky, ktorá vypočíta správne otáčky motora pre aktuálne zaťaženie. Traktor tak vždy pracuje v najúspornejšom rozmedzí. 


PTO Režim

Režim prevodovky PTO sa aktivuje automaticky pri zapnutí vývodového hriadeľa, to umožňuje ekonomickú prevádzku pri konštantných otáčkach motora. Požadované otáčky motora možno nastaviť a upraviť pomocou funkcie EMC (pamäť otáčok) alebo pomocou elektronického ručného plynu.

Výhoda: Agrotron TTV série 400 dokáže okamžite a pohodlne upravovať pojazdovú rýchlosť podľa aktuálnej situácie a to všetko pri konštantných otáčkach motora.

Manuálny režim 


V manuálnom režime, plynový pedál funguje ako klasický plynový pedál t.j. riadi otáčky motora. Pojazdovú rýchlosť je možné nastaviť plynule od 47 m/h až do maximálnej rýchlosti 40 km/h za pomocou PowerComV páky v lakťovej opierke.

Režim PowerZero drží traktor bezpečne bez ohľadu na stúpajúce, klesanie alebo aktuálne naloženie prívesu. Traktor stojí na mieste bez použitia prevádzkovej brzdy. Vodič môže zastaviť a znovu sa bezpečne a pohodlne rozbehnúť.

Nový PowerBrake systém umožňuje nielen citlivé a bezpečné brzdenie traktora, ale tiež zabezpečuje brzdný tlak z akumulátora až na desať zabrzdení, bez naštartovaného motora.

Vývodový hriadeľ

Samozrejmosťou v triede AGROTRON sú 4 rýchlosti otáčok vývodového hriadeľa (540/540E/1000/1000 E). Požadovanú rýchlosť volí obsluha v kabíne elektrohydraulicky.

Proporcionálne ovládanie zaisťuje modulovaný, plynulý nábeh vývodového hriadeľa. Ovládanie vývodového hriadeľa na zadnom blatníku je súčasťou štandardnej výbavy. Pri zdvíhaní alebo spúšťaní zadného trojbodového závesu, je vývodový hriadeľ automaticky zapínaný a vypínaný pomocou systému AUTO PTO.

Predný vývodový hriadeľ, má rýchlosť otáčok 1000 ot/min. Je poháňaný priamo od motora a zapína sa stlačením tlačidla. Pracuje nezávisle od zadného vývodového hriadeľa. Modulácia viaclamelovej mokrej spojky znamená, že sa vývodový hriadeľ roztáča vždy plynulo bez ohľadu na zaťaženie.

Hydraulika

Pracovnné náradia, ktoré zvyšujú produktivitu sú čím ďalej zložitejšie, takže hydraulický systém traktora musí byť schopný držať s nimi krok. DEUTZ-FAHR sa preto rozhodol zaradiť Load Sensing do štandardnej výbavy.

Agrotron TTV série 400 je vybavený hydraulickým systémom riadeným na základe prietoku a tlaku (Load Sensing), ktorý má prietok až 110 l/min. Tento systém má až sedem dvojčinným hydraulických okruhov, ktoré sú uzamykateľné s plávajúcou polohou. S iMonitorom je možné na každom okruhu nastavovať čas a prietok. Takže na každú operáciu dostane presne také množstvo oleja, aké je potrebné.

Agrotron TTV série 400 má špeciálnu hydraulickú nádrž, s objemom 50 litrov. Odnímateľné množstvo oleja je 36 litrov. Olejová nádrž je úplne nezávislá od prevodového oleja a od oleja potrebného na trojbodový záves. Hydraulika má vlastný filtračný systém. Prevodovka je tak chránená pred znečisteným olejom, ktorý by mohol dostať do traktora od externého zariadenia.

TTV-éčko, je vybavené automatickým tlmením vibrácií. Tlmí vibrácie v každom hydraulickom systéme, ktoré je pripojené k traktoru. Účinne funguje pri jazde vo vysokých rýchlostiach a tým výrazne ovplyvňujú jazdnú bezpečnosť a pohodlie. Veľké piesty na ramenách poskytujú obrovskú prepravnú kapacitou v tejto kategórii: 6200 kg.

Všetky traktory z rady Agrotron TTV série 400 sú vybavené elektronickou kontrolou ramien(EHR). Riadiace jednotky a senzory sú nepretržite monitorované pomocou integrovaného diagnostického systému. V momente kedy sú zadné ramená zaťažené, systém automaticky vykoná vlastný test spustením integrovaného diagnostického programu. Ovládanie zadného trojbodového závesu je integrované do ovládacej páky PowerComV.

Kabína

Existuje množstvo koncepcií obsluhy. Ale len zlomok z nich je jednoduchých a intuitívnych. To je dôvod, prečo vývojári vo firme DEUTZ-FAHR venujú osobitnú pozornosť na funkčnosť a jednoduchosť obsluhy.

Všetci užívatelia Agrotronu TTV môžu používať tento traktor bezpečne a produktívne už po krátkej dobe po zoznámení aj bez osobitného školenia. Výhody sú zrejmé: Úspora času, bezpečnosť a rýchle reakcie, rýchlosť pri práci.

Všetky dôležité ovládacie funkcie pre nastavenie času a prietoku hydraulických okruhov, hnacie ústrojenstvo (ASM), elektronické riadenie motora (EMC) a ručný plyn sú integrované do lakťovej opierky sedadla vodiča.

Vypínače a ovládacie prvky sú usporiadané podľa priority a sú ľahko rozpoznateľné podľa ich rôznych tvarov a farieb. Lakťová opierka je nastaviteľná pre vodiča v pozdĺžnom smere čim sa zvyšuje komfort obsluhy.

Prehľadné, jednoduché a intuitívne ovládanie:

Nový iMonitor od DEUTZ-FAHR nielen zjednodušuje ovládanie traktora, ale obsahuje množstvo dodatočných užitočných funkcií. iMonitor je ovládaný pomocou ovládacieho terminálu. Tento terminál využíva princíp riadenia všeobecne známy u výrobcov luxusných vozidiel pre ovládanie navigačných zariadení a podobných palubných počítačov.

iMonitor

Ak si človek prečíta o vývojových trendoch v ovládaní a kontrole traktorov, môže začať mať obavy. Vo väčšine prípadov to znamená, že veci začnú byť veľmi zložité. Prevádzka traktorov by mala byť jednoduchá a čo najviac intuitívna.

Prevádzková PowerComV páka ovláda prakticky všetky kľúčové funkcie traktora. Poskytuje intuitívne a logické ovládanie funkcií v súlade s prioritami zo skúseností v praxi. Funkcie pre ovládanie traktora sú v zornom poli vodiča.
Okrem toho kontrolný COMFOTRIP systém je tak jednoducho navrhnutý, že si ho vodič môže naprogramovať aj pri práci. Vodič si dokáže jednoducho a pohodlne naprogramovať až 30 individuálnych funkcií. To všetko je viditeľné na novom iMonitore. Pretože to čo chcú farmári nadovšetko, je uľahčiť si ich tvrdú prácu a nie študovať návod na obsluhu.

My v tom máme jasno

V dnešných dňoch je už samozrejmosťou a tiež nevyhnutnosťou veľký farebný monitor, ktorý zobrazuje všetky aktuálne informácie a ponúka celú škálu nastavení traktora. Práve pre to je treba veci neustále vylepšovať a zdokonalovať.

Pragmatický dizajnéri DEUTZ-FAHR, nemajú záujem získavať ocenenia za dizajn, ale zamerať sa na praktickosť a osvedčené riešenia. Vodič môže používať nový iMonitor na ovládanie náradia a príslušenstva, integrácia ISOBUS štandardu je samozrejmosťou, ovládanie multimediálneho systému a tiež pripojenie mobilného telefónu cez Bluetooth. Voliteľná integrovaná cúvacia kamera je užitočná nie len pre manévrovanie a pripájanie náradia, ale takisto významne prispieva k bezpečnosti prevádzky.


Oficiálna stránka iMonitor

Na stiahnutie

Video