Turbofarmer

Konštrukcia manipulátora je bezkonkurenčne jedinečná aj vďaka oceľovej tyče s hrúbkou 55 mm, ktorý prebieha okolo celého obvodu stroja. Táto tyč má dve hlavné funkcie.

1. perfektné rozdelenie hmotnosti celého stroja a tým statickú a dynamickú stabilitu a
2. ochranu obsluhy v kabíne ako aj jednotlivých komponentov celého stroja

Jedinečná geometria rámu s postranne zabudovaným motorom (nie vzadu ako pri niektorej konkurencii), umožňuje uloženie výložníka extrémne nízko, vzadu, čím sa zabezpečil excelentný panoramatický výhľad.

Atraktívna a funkčná kabína, ktorá je najväčšou na trhu (995 mm) spĺňa bezpečnostnú homologizáciu ROPS (odolnosť a bezpečnosť pri prevrátení stroja) a bezpečnostnú normu FOPS (zabezpečenie voči vypadnutiu z kabíny). Vďaka obrovskej ploche presklenia je vynikajúci výhľad z kabíny na všetky strany stroja. Vstupuje je sa do nej cez širokootvoriteľné dvojdielne dvere.

Samozrejmosťou je nastaviteľné komfortné sedadlo obsluhy, ktoré sa otáča do 20°. Všetky ovládacie prvky sú zrozumiteľne rozmiestnené na pravej konzole. Muultifunkčný joystik s proporcionálnym ovládaním zabezpečuje rýchle a jednoduché ovládanie výložníka.

Zobrazovanie údajov na palubnej doske je ľahko čitateľné.

V kabíne manipulátora nemôže chýbať autorádio a výkonná klimatizácia.

Pozdĺžne umiestnenie motora, umožňuje jednoduchý prístup ku všetkým častiam motora. Navyše, vynikajúci systém otvárania kapoty spolu s uložením všetkých častí motorového priestora, uľahčuje každú operáciu (znižuje čas a pracovné náklady pri pravidelnej údržbe), to platí aj pri jednotlivých opravách a pri čistení chladiča.

Kapota motora bola dizajnovaná pre prácu v ťažkých poľnohospodárskych podmienkach; prepracovaný dizajn kapoty motora s veľkým množstvom otvorov, zabezpečuje vynikajúcu teplotnú výmenu pre vyššiu efektívnosť stroja.

Motory sú buď s turbom alebo s turbom a medzichladičom, obidve verzie spĺňajú Tier 3 európsku emisnú normu. Je to kompaktný 4.04 litrový, 4 valec, kvapalinou chladený s excelentným výkonom.

Vezia s turbom a medzichladičom má výkon 103 kW/140 k - extra 20 k naviac v porovnaní s konkurenciou v tej istej triede. Väčší výkon znamená väčšie výkonové rezervy, väčšiu spoľahlivosť a dlhšiu životnosť.

Max. krútiaci moment 500 Nm (49 Kgm) je tiež okolo 10% vyšší ako pri konkurenčných motoroch s medzichladičom a 20% viac ako pri normálnych turbo motoroch.

To znamená:

• vyšší výkon pri prácach s lopatou
• vyššia ťahová sila
• lepšia trakcia
• dlhšia životnosť

Turbofarmery používajú uzatvorený obeh hydrostatického pohonu s elektronicky kontrolovaným variabilným piestovým čerpadlom, spojeným s variabilným axiálnym piestovým čerpadlom hydrostatického motora.

• Výhody hydrostatického pohonu verzus Power Shift alebo Power Shuttle:

1. Jednoduchá a komfortná obsluha – jednoduchý a plynulý rozjazd. Nie sú žiadne nárazy vznikajúce pri preraďovaní a pri zmene rýchlosti ako pri konvenčných prevodovkách.
2. Operačná kontrola a precíznosť – s excelentným inching pedálom sa stáva pojazd absolútnou pohodou. Obsluha musí pri konvenčnej prevodovke pracovať citlivo s plynovým a brzdovým pedálom!
3. Operačná bezpečnosť. Neustály krútiaci moment, kolesá sú stále v trakcii aj pri 50%  prevýšení, nemožné pri konvenčnej prevodovke.
4. Automatické brzdenie. Stroj brzdí hydraulicky okamžite akonáhle obsluha uvoľní nohu z plynového pedálu, bez potreby použitia brzdového pedálu. Menšie opotrebenie a nižšie náklady na údržbu. Okamžité a bezpečné brzdenie stroja.
5. Jednoduchý a ľahký. Len pár, jednoduchých komponentov.
6. Spoľahlivý s minimálnymi nárokmi na údržbu. Stačí porovnať jednoduchosť joystiku, elektronických ventilov, spojky, filtrov v porovnaní pri konvenčnej prevodovke.
7. Viacúčelnosť pre všetky aplikácie.
8. Nízke režijné náklady. Nie je potrebné veľké množstvo oleja, nedochádza k veľkému opotrebovaniu a spotreba paliva je nízka pri spojení s "load sensing" variabilným piestovým čerpadlom – žiadne straty výkonu!
9. Viac ako 85 % operačnej efektívnosti naviac.

Turbofarmery majú v závislosti od modelu a požiadaviek niekoľko možností prevedenia hydraulického systému:

1. Konštrukcia na Plus verziách hlavným znakom je otvorený okruh – ktorý predstavuje zubové čerpadlo spojené s 5 funkčným hlavným ventilom – jednoduché, ekonomické a spoľahlivé riešenie. Výkon čerpadla bol navýšený na 100 l/min (10% viac ako u predchádzajúcich modeloch).
2. 102 a 120 koňové Top verzie hlavným znakom je uzatvorený okruh s variabilným piestovým čerpadlom 60cc Load Sensing s max. výkonom 150 l/>m (20% viac ako pri P33.7 KT 120 l/m).

Load Sensing čerpadlo zabezpečuje prietok oleja len vtedy, keď je to potrebné – nedochádza k stratám výkonu.

Pri Plus a Top verziách je systém kontrolovaný cez nový elektro-mechanický, proporcionálny 4x1 joystick. Tento príjemný, ergonomický, a pohodlný joystick má ovládanie:

• mechanické – pre zdvíhanie a spúšťanie výložníka a natáčanie nosiča závažia
• elektro-proporcionálne, s valčekmi – pre vysúvanie výložníka a pre prácu s príslušenstvom, toto zaručuje väčšiu operačnú presnosť.

Hlavné diely: ako výložník, nápravy, podvozok, elektronické kontrolky, kabína, atď., sú vyrábané firmou MERLO. Táto filozofia nám zabezpečuje byť najdynamickejšou a najinovatívnejšou firmou na trhu. Každý vývoj, každé nové riešenie, každý signál z poľa, je prenesený “práve v čas”, priamo do výrobnej linky a tak prináša stroj v najkratšom možnom čase. Myšlienky a vývoje sú testované doma, našimi technikmi, inžiniermi a inšpektormi, hneď po narodení!

TURBOFARMER má diskové brzdy na každej náprave, zabudované na hnacom hriadeli polonápravy vystupujúceho z diferenciálu. Výsledkom tohto spôsobu je jednoduchá, rýchla údržba a ľahké čistenie. Rovnako tak, hydrostatický pohon redukuje použitie bŕzd. Táto jednotka tiež spája systém určený parkovacím brzdám. Jeho kontrola je elektro-hydraulická. Brzda pozostáva z disku namontovaného na prednej náprave hnacieho hriadeľa a je aktivovaná automaticky po zastavení motora, pre aktívnu bezpečnosť obsluhy

TURBOFARMER homologizovaný poľnohospodársky traktor vyžaduje doplňujúci brzdový systém pri ťahovej sile viac ako 5,000 kg. Dostupné sú dva integrované brzdové systémy na prívese, riadené brzdovým pedálom.

Jednou z charakteristík TURBOFARMERa, ktorá je exkluzívne u značky MERLO, je funkcia blokovania preťaženia, kompletne dizajnovaná a vyrábaná vo fabrike. Táto funkcia dáva obsluhe na vedomie akustickým a svetelným signálom v kabíne, že došlo k preťaženiu výložníka a ešte pred dosiahnutím nebezpečného bodu, kedy by mohlo dôjsť k prevráteniu stroja, dôjde k zablokovaniu hydraulických činností stroja. Manipulátor je v takomto prípade schopný stiahnuť výložník späť do bezpečnej polohy.

Výložník TURBOFARMERa je dizajnovaný a vyrábaný vo fabrike na základe technológií a skúseností s okolo 30,000 MERLO aktívnych Merlo manipulátorov po celom svete.

Bol zmenený dizajn, odľahčený a zjednodušený použitím:

• jedného piestu pre vysunutie prvej sekcie - lano pre vysunutie druhej sekcie
• všetky trubky sú vo vnútri 7 m výložníka;
• nároky na údržbu sú minimálne. Po odskrutkovaní 12 skrutiek je možné vybrať vnútorné komponenty.

Výhody v porovnaní s konkurenciou:

1. Uzavreté riešenie, všetky časti sú vo vnútri výložníka.
2. Ľahký a rýchly.
3. Vyložený pozitívny oblúk: zostáva rovný aj pri zaťažení.
4. Tac-Lock bezpečné zaistenie príslušenstva.

Komfort obsluhy výrazne prispieva ku kvalite práce, to konštruktéry firmy MERLO veľmi dobre vedia. Merlo je jediný výrobca manipulátorov na svete ponúkajúci 3 typy odpruženia:

• odpruženie nápravy - E. A. S.  Electronic Active Suspension
• odpruženie výložníka - B. S. S.  Boom Suspension System
• odpruženie kabíny – C.S.S. Cab Suspension System

Bočný posun ramena.

Presné umiestnenie materiálu vo výške patrí medzi najkritickejšie problémy z hľadiska bezpečnosti a produktivity. To je jeden z ďalších bodov v ktorom sa MERLO odlišuje od ostatných a to patentovaným zariadením - bočným posunom ramena (boom side-shift).

Je zabezpečený piestom uloženým medzi rámom a prednou nápravou.

Priečne vyrovnávanie.

Hydraulické priečne vyrovnávanie zabezpečuje bezpečný zdvih na nerovnom teréne. Obsluha aktivuje vyrovnávanie podvozku z kabíny – opäť nedochádza k strate rovnováhy.

Funkciu zabezpečujú dva dvojčinne pôsobiace piesty uložené medzi prednou nápravou a rámom stroja.